王一博夺得首冠，吴彦祖因事故退赛，上海站成China GT最危险一战

北京时间9月5日，2026小米·中国超级跑车锦标赛（China GT）在上海国际赛车场开展了第四站的激战。作为中国唯一获得中汽摩联认证的超级跑车赛事，本站吸引了59辆赛车和超过100名车手参加，GT3、GTS、GTC三个组别精彩对决。其中，GT3组别有32辆赛车，分别来自法拉利、梅赛德斯-AMG、兰博基尼、保时捷、奥迪、宝马等六大制造商，创下参赛历史新高。赛事的火热吸引了近4万名观众，成为2026赛季China GT在国内的收官之战。而真正引发网络热议的，正是王一博和吴彦祖这两位明星的参赛。王一博搭档毛骏豪，代表UNO Racing Team出战GT3，驾驶85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO；而52岁的吴彦祖则与李科蓉搭档，代表Phantom Global Racing参赛，驾驶86号保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport。观众刘熙然分享道：“我为王一博而来了，没想到第一次看他赛车便斩获第一，期待他后续的表现。”然而，这场本该激情四溢的赛事因接连发生事故和救援过程产生争议而蒙上阴影。

在排位赛中，王一博不幸遭遇暴雨，驾驶的85号赛车在10号弯出现失控，轻微碰撞护墙，造成左前保险杠受损并冒出火花。排位赛因雨势过大一度暂停，待恢复比赛后，王一博在赛道干燥的情况下刷新成绩，以2分03秒520顺利完赛。正赛第7圈却爆发了三车连环撞击事故并引起火灾，比赛因此提前终止。王一博和毛骏豪最终赢得第一回合GT3 AM+组别的第一名，这也是王一博本赛季的首个冠军。

同日，吴彦祖以GTS组别车手身份出战，但在比赛中遭遇后车两次碰撞，导致右前侧冒出白烟，疑似因水箱损坏而发生事故，最终他不得不遗憾退赛，所幸身体无恙。

在第一回合正赛第7圈中，发生了最严重的事故。37号与33号赛车在争斗中失控，与91号赛车侧面相撞，导致91号赛车瞬间起火。面对紧急情况，魅影车队的79号车手Loek Hartog毫不犹豫地放弃比赛，冲向燃烧的赛车进行救援。现场视频显示，他在尝试靠近车身后发现火势太大，便开始寻找灭火器进行扑救，最终成功将91号车手米洛里救出。

然而，FIST_Auto车队对赛事组委会提出的救援约束质疑，认为组织方在现场应急处理和安全救援保障上存在严重失职，险些造成惨剧。车队在声明中指出赛事方未能及时调动足够的医疗资源展开救治，并提供错误信息，称91号车手“自行离开赛车”。车队同时对Loek Hartog的英雄行为表示崇高敬意。为此，FIST_Auto车队宣布立即退出所有China GT系列赛事，直至完整、独立审查此次事故的救援失职问题，并得到正式回应。他们要求立即启动彻底调查，并公开事故过程，正式向车手及其家属道歉，并系统性改革赛事安全和救援流程。目前，China GT赛事组委会尚未对此事做出公开回应，原定于9月6日举行的第二回合正赛也因此受到关注。